Myslíte si, že bez motorek by byl svět divoký nebo že bez motorek by byl svět lepší? Tady samozřejmě už záleží jenom na člověku. Co si vlastně o motorismu myslí. Mnoho lidí předpokládá, že když lidé budou mít motorku, že to také bude opravdu skvělé. Myslím si, že mnoho lidí na motorce jezdí, protože je to baví. Také jezdí na nějaké motorkářské srazy anebo také motorkářské závody. Máte doma motorku? Když už se bavíme o motorkách, tak by mě to zajímalo. Já mám doma dvě motorky, sice jenom takové lehké, na které stačí řidičské oprávnění jenom typu A, tak jsem si řekla, že nejlepší je, když lidé také budou vědět, co mají dělat nebo jak se na motorce chovat.

Není to vždy jednoduché. Když třeba lidé si myslí, že jsou úplní machři na motorce a že umí úplně všechno, tohle je potom velice smutné. Mě samotnou vždycky zaráží fakt, když lidé třeba mají teprve pár týdnů řidičské oprávnění na silnou motorku a myslí si, že už umí všechno, že se jednoznačně na motorce vůbec nikdy nevybourají. A kolikrát také nesnáším, když vidím třeba někoho, že jede na motorce a vůbec nemá třeba na sobě kombinézu anebo, nedej bože, helmu. Třeba když nemá kombinézu, která je kvalitní kůže, tak to třeba pochopím ještě, i když také se to nesmí. Je to nebezpečné.

Ale když někdo nemá helmu na hlavě, tak to beru opravdu jako veliký hazard se životem. Já osobně už jízdu na motorce, na silné motorce beru jako hazard se životem. Nevím proč, ale já se opravdu hodně bojím, když si jeden můj kamarád pořídí opravdu silnou motorku, tak jsem mu říkala, jestli si tohle nechce rozmyslet, jestli si raději nechce koupit kvalitní elektrokolo a potom lehkou motorku? Samozřejmě, že se během dvou let už pětkrát vyboural. Samozřejmě, že to naštěstí, ale byla jenom lehká zranění, ale člověk nikdy neví. Může se vybourat opět. A já si myslím, že ano, protože on jezdí stále rychle a také na motorce machruje a snaží se dělat nějaké divné závody s dalšími přáteli.

Jednostopé vozidlo

Motorka je oproti osobnímu automobilu úplně něco jiného, což má své výhody i nevýhody. Dvě kola, nízká hmotnost a vysoký výkon docílí toho, že máme k dispozici slušné zrychlení, hravost a další faktory, což umožňuje řízení si opravdu užít. Díky tomu, že sedíme přímo na motocyklu a kolem nás proudí vzduch máme při řízení pocit svobody. Je však potřeba pamatovat na fyzikální vlastnosti, takže musíme umět se strojem správně zacházet a přizpůsobit jízdu podmínkám.

Zároveň pamatujte na to, že motocykl může být na silnici přehlídnut a o to více je zapotřebí dávat si pozor. Je vhodné si koupit správné oblečení, abychom se v něm cítili dobře, a hlavně když třeba spadneme, tak aby zdravotní následky byli co nejmenší. Zdraví máme přeci jen jedno. Zejména ze začátku je proto zbytečné jezdit zbytečně rychle, protože mnohem důležitější je naučit se správnou techniku jízdy a umět správně zareagovat v různých situacích.

Pořízení stroje

Nejprve musíme projít výcvikem v autoškole a úspěšně složit zkoušku, abychom byli držitelem řidičského oprávnění. Již v autoškole je zapotřebí plně se věnovat teorii a především praxi, protože u motocyklu hodně záleží, jak se na něm hýbeme. I takový obyčejný průjezd zatáčkou znamená například vystrčení kolena a naklonění se, aby nás odstředivá síla nevynesla pryč.

Jakmile ukončíme autoškolu, tak je potřeba pořídit si vhodný stoj, na kterém budeme sbírat první kilometry. Když získáme oprávnění A tak i jako naprostý začátečník můžeme zakoupit sportovní model s litrovým motorem a vysokým výkonem. Je však na pováženou, jestli s takovým strojem budeme jezdit rozumně. Je proto lepší koupit něco slabšího, co se nám bude dobře ovládat a zlepšíme své schopnosti. Také bychom se měli dívat na servisní náročnost. Konkrétní model záleží na tom, co se nám líbí a vyhovuje nám, přičemž vyplatí se řádné vyzkoušení.